Četrtek, 18. 1. 2024, 9.34
10 mesecev, 2 tedna
Novi avtomobili in razmerja med pogoni
Dizel, bencin, elektrika: Slovenija se razlikuje od Evrope
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,94
Razmerja med bencinskimi, dizelskimi, hibridnimi in električnimi pogoni so se lani v Evropi le malo spremenila, v Sloveniji pa je avtomobilska prodajna statistika zaznala dva večja premika.
V Evropi so se lani deleži pogonov med novimi avtomobili malenkostno spreminjali in večjih preobratov ni bilo. Poldrugo odstotno točko deleža je izgubil bencinski pogon, nekaj več sicer dizelski, toda oba tipa motorjev še naprej ostajata pomembna izbira novih avtomobilov v Evropi. Skupni tržni delež bencinskih in dizelskih motorjev je slabih 47 odstotkov.
| EV | PHEV | HEV | bencin | dizel | SKUPAJ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evropa * | 2,01 mio. (+ 28 %) | 989 tisoč (–2,4 %) | 3,3 mio. (+28 %) | 4,5 mio. (+10 %) | 1,5 mio. (– 6,4 %) | 12,8 mio. (+ 13,7%) |
| EU | 1,5 mio. (+ 37 %) | 813 tisoč(–7 %) | 2,7 mio. (+29,5 %) | 3,7 mio (+ 10 %) | 1,4 mio. (– 5 %) | 9,2 mio. (+13,9 %) |
| Slovenija | 4330 (+37 %) | 1044 (+73 %) | 4.903 (–21 %) | 29.188 (+ 6 %) | 8841 (–1,5 %) | 48.809 (+ 5,3) |
*EU in države EFTA ter Velika Britanija
Kar 31 odstotnih točk je razlika v tržnem deležu bencinskih in dizelskih motorjev med Evropo in Slovenijo.
Približno toliko, kolikor sta lani izgubila bencin in dizelsko gorivo, so pridobili v celoti električni avtomobili. Tržni deleži po državah so sicer izjemno različni. Na Norveškem 82 odstotkov (104.600 avtomobilov), v Sloveniji dobrih osem odstotkov – pri tem velja poudariti, da Slovenija po tržnem deležu zgolj električnih avtomobilov nikakor ni na evropskem dnu. Povprečje v Evropi pa pomeni slabih 16 odstotkov (15,7 %). Če bi tem prišteli še priključne hibride, je skupni tržni delež že skoraj 24-odstoten (23,4 %).
Kaj pa Slovenija? Bencin in dizel ostajata glavna.
V Sloveniji so deleži pogonov kar precej drugačni, kažejo podatki ACEA. Delež bencinskih motorjev je daleč nad evropskim povprečjem, saj je skoraj 60-odstoten. V zadnjem letu bencinski motorji niso izgubili skoraj nič od svojega trdnega položaja. Bolje kot v Evropi kaže tudi dizelskim motorjem, ki so zdaj v Sloveniji zdrsnili na 18-odstotni delež. Če bencinski in dizelski motorji v Evropi predstavljajo manj kot polovico pogonov v novih avtomobilih (46,9 %), predstavljajo v Sloveniji skoraj 78 odstotkov (77,9 %).
Slovenskim trgovcem je lani sicer uspelo prodati rekordno število električnih avtomobilov. Teh je bilo 4330, kar pomeni 37 odstotkov več kot predlani. Podvojil se je sicer še vedno izjemno skromen delež priključnih hibridov, statistika pa je zaznala večji upad prodaje hibridnih avtomobilov. Lani so jih v Sloveniji prodali nekaj več kot 4900, torej komaj nekaj več kot polno električnih avtomobilov. Ti bi skupaj s priključnimi hibridi lani po prodajni uspešnosti prehiteli (klasične samopolnilne) hibride.
