Kawasaki ZX-6R

Spremembe, ki jih je doživel superšportni 600-kubični ZX-6R niso velike, niti pretirano vidne, vendar so pomembne. Glavna spremeba je spremenjena ergonomija srednjega dela motocikla. Ker so težo motocikla centralizirali, je vodljivost boljša. Motor je drugače vpet v okvir, višje in nagenjen je naprej. Tako so dobili dovolj prostora za izpušni centralni kolektor, ki se sedaj nahaja pod motorjem (prej nad) in je zato več prostora za učinkovitejši zadnji del okvirja motorja in tudi za drugače pritrjeno zadnjo nihajko. Motor ima 128 KM, je lažji od predhodnika in ima v srednjem območju vrtljajev večji navor. Dodelano je tudi vzmetenje motocikla, Showa BPF (big piston fork) prednja vilica kljub nižji masi nudi boljši »feedback« vozniku. Njemu v pomoč je tudi Öhlinsov blažilec krmila. Višina sedeža je 815 mm, masa motocikla pa je 191 kilogramov.