Kitajski hekerji vdrli v teslo S, manipulirali so s ključavnicami in lučmi

Manipuliranje z lučmi, ključavnicami ... Tesla neodvisne raziskave podpira

Po poročanju kitajskih medijev je dvema študentoma med vsakoletno tehnološko konferenco SyScan v Pekingu uspel uspešen vdor v računalniški sistem tesle S.

Študenta sta kar med vožnjo upravljala s številnimi sistemi, povezanimi z elektronskimi krmilnimi enotami. Prižigala in ugašala sta luči, manipulirala s ključavnicami, stranskimi in strešnim oknom, hupala …

Tesla, ki podpira iskanje varnostnih lukenj s pomočjo tovrstnih neodvisnih raziskav ali natečajev, je v prid reševanju težave takoj namenila poseben oddelek.

Podrobnejše izsledke tehnološke preizkušnje bo Qihoo 360 še objavilo, strokovnjaki s področja elektronske avtomobilske varnosti pa domnevajo, da je hekerjema uspelo v računalniški sistem vdreti prek pametnega ključa ali aplikacije i-Tunes.

Danes igranje s hupo, jutri izklop zavor?

Vdor v računalniški sistem tesle, ki slovi kot ena najsodobnejših avtomobilskih znamk, je prepričljiv dokaz relativno krhkega elektronskega obrambnega zidu v avtomobilski industriji na splošno.

Od relativno nenevarnega odpiranja avtomobilskih stekel na daljavo in upravljanja z elektronskimi pripomočki, ki delujejo kot aktivno varnostni elementi, recimo opozorilnik za vozila v mrtvem kotu, ali kot del pasivne varnosti, kot je ESP, v teoriji ni daleč.

Avtomobilske znamke se zato že daljši čas odzivajo z ločevanjem programske opreme, namenjene komunikacijsko zabavnim vmesnikom in elektronike, namenjene krmiljenju ključnih sistemov, neposredno povezanih s krmiljenjem, zaviranjem, varnostnimi pripomočki ...