Četrtek, 29. 9. 2016, 10.19
7 let, 2 meseca
Renault že naelektril ozračje v Parizu ...
Novi renault ZOE - z novo baterijo realnega do 300-kilometrskega dosega
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
5,35
2
Na domačem salonu francoski avtomobilisti dvigajo zastore. Renault je predstavil prepričljivejše zmogljivosti najbolj prodajanega evropskega električnega avtomobila. Renault ZOE je dobil za polovico bolj zmogljivo električno baterijo in nov učinkovitejši elektromotor. V realnem prometu naj bi zmogel z enim polnjenjem prevoziti okoli 300 kilometrov.
Renault je držal skrivnostno obljubo in v Pariz pripeljal novi zoe s podvojenim dosegom.
V teoriji z enim polnjenjem 400 kilometrov, na cesti pa realnih 300 kilometrov
ZOE je kot eden od pionirjev elektromobilnosti torej v primerjavi z zalogo energije v svoji prvi generaciji tako dejansko podvojil doseg. Dobil je nove litij-ionske baterije višje energijske gostote Z.E. 40, ki jih je Renault razvil v partnerstvu z LG chem in jih izdelujejo v Renaultovi tovarni Flins v Franciji.
Ta nova energijska shramba namreč ponujajo 41 kilovatnih ur, kar bo v realnem prometu po mestnih ulicah in primestnih vožnjah moralo zadostovati za 300-kilometrski doseg. Inženirji pa so se ukvarjali tudi z učinkovitim in hitrejšim polnjenjem ter ZOE opremili s sistemom, ki omogoča maksimalno hitrost polnjenja z močjo do 43 kilovatov. Zagotavljajo, da bo na večini običajnih javnih polnilnicah mogoče za dodatnih 80 kilometrov dosega baterije te polniti zgolj pol ure. Poleg tega pa so izboljšali še termični nadzor baterije zaradi daljše življenjske dobe in učinkovitejše rabe energije pri nizkih in visokih temperaturah.
Renault v Parizu ni pozabil omeniti, da so pred kratkim dosegli nov električni mejnik, 100-tisoči povsem električno gnan avtomobil. Pri mož naveze Renault-Nissan Carlos Ghons je na predstavitvi novega ZOE povedal, da ta avtomobil sedaj predstavlja novo dimenzijo v svetu električnih avtomobilov, saj naj bi po uradnih meritvah trenutno veljavnega cikla NEDC zmogel prevoziti 400 kilometrov brez vmesnega polnjenja. "To je preboj v elektro mobilnosti, ki bo zagotovil ustrezen doseg vsem voznikom, da bodo lahko udobno preklopili na električni pogon."
| Različica baterije/Meritev | Doseg po ciklu NEDC | Doseg v realnem prometu |
|---|---|---|
| Nova baterija Z.E. 40 (41 kWh) | 400 km | 300 |
| Obstoječa baterija (21 kWh) | 240 km | 170 |
Renault je poudaril, da je ZOE v celoti produkt lastnega znanja in razvoja, da nova generacija, ki je med drugim opremljena z novim pogonskim sklopom elektromotorja R90 in menjalnika, vsebuje kar 95 novih patentov.
Z.E. trip - polnilna mesta integrirana v navigacijo
Po Evropi je trenutno že več kot 80 tisoč javnih polnilnih postaj. Infokomunikacijski Renaultov R-LINK vmesnik ima v integrirani navigacijski napravi funkcijo brez emisijskega potovanja Z.E. trip, po kateri lahko voznik vnaprej določi, kje bo novega ZOE oskrbel z energijo. Poleg tega pa so poskrbeli za aplikacijo Z.E. pass, ki bo omogočala preprostejši, enoten dostop do energije na javnih polnilnih postajah.
Ta brezplačna aplikacija bo denimo znala primerjati cene na posameznih polnilnih postajah ter omogočila plačilo energije prek voznikovega pametnega telefona. ZOE bo v okviru povezljivosti s pametnimi telefoni ponudil še vrsto dodatnih funkcij upravljanja vozila na daljavo, lokacijsko označevanje parkiranega vozila in dostop do ključnih podatkov potovalnega računalnika, kot so poraba goriva, razpoložljiva energija oziroma stanje napolnjenosti baterije, doseg, čas polnjenja ...
| ZOE elektromotor (2012-2016) | ZOE novi motor | Maksimalna moč polnjenja: | Moč |
|---|---|---|---|
| R240 | R90 | 22 kW | 90 kW |
| Q210 | Q90 | 43 Kw | 90 kW |
2