Četrtek, 5. 6. 2014, 0.45
8 let, 7 mesecev
Peugeot 308 SW – karavanska alternativa uspešni kombilimuzini
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4
Osnova postavljena, sledi napad na tekmece
Še zmeraj sveži Peugeotov adut spodnjega srednjega razreda, model 308, je dobil karavanskega brata in tako utrdil dobro osnovo, s pomočjo katere bodo Francozi nadaljevali uspešno prodajno zgodbo.
Po besedah ustvarjalcev in uvoznika karavan ravno tako kot kombilimuzina pri videzu na prvo mesto postavlja skladnost potez, stilsko ukrivljena pločevina pa naj bi bila oblikovana tudi z mislijo na športnost.
610 litrov osnovnega prtljažnika
SW se pelje na platformi EMP2, ki si jo deli tudi s Citroënovima bratrancema (grand C4 picasso in C4 picasso) in zaradi katere je od prejšnje generacije lažji za kar 140 kilogramov.
V primerjavi s kombilimuzino ima 11 centimetrov daljše medosje, celotni karoserijski prirastek pa meri dobrih 33 centimetrov.
Dodatni centimetri pomenijo 610 litrov prtljažnega prostora (20 več kot pri predhodni generaciji), sedeži druge vrste, z enim potegom zloženi v ravno dno, pa naredijo 1.660 litrov veliko in uporabno luknjo.
Prtljažnik ima lahko dvojno dno ali stranska vodila za pomoč pri pritrjevanju predmetov.
Znotraj vlada minimalizem
Voznikovo delovno okolje je do zadnje podrobnosti povzeto po kombilimuzinskem. Glavno vodilo sodobne armaturne plošče in sredinske konzole je preprostost. Stikal je malo, vsa pozornost pa je usmerjena v zaslon na sredinski konzoli.
Tri opreme in pet motorjev za začetek. Uvoznik ponuja tudi popust.
Novost je doplačilni, tako imenovani športni paket oziroma stikalo "sport" ob vznožju prestavne ročice. Ob pritisku se merilniki obarvajo rdeče, v kabino prodre umetno generiran, globlji zvok motorja, volan postane trši in stopalka za plin bolj odzivna.
Kupci bodo izbirali med tremi stopnjami opreme (access, active, allure) in šestimi motorji. Dvema bencinskima (1,2 THP 130 in 1,5 THP 155) in tremi dizelskimi (1,6 HDi 92 in 115, ter 2,0 HDi 150), motorna paleta pa naj bi se kmalu še razširila.
Vstopna različica (1,2 e-THP 130 access) bo na voljo za 16.965 evrov, uvoznik pa ponuja tudi popuste med 2.500 in 3.000 evri.
