Zoper nekdanjega šefa Volkswagna je stekla preiskava

Sporočilo o uvedbi preiskave po poročanju nemške tiskovne agencije dpa sledi objavi informacije, da ima kar 2,1 milijona avtomobilov znamke Audi vgrajeno programsko opremo, s katero so prirejali izpušne pline.

Tožilci mesta Brunswick bodo iskali dokaze o Winterkornovi vlogi pri škandalu, povezanem z manipulacijami pri merjenju škodljivih izpušnih plinov. Volkswagen je namreč na določene dizelske modele svojih vozil nameščal programsko opremo, ki omeji izpuhe škodljivih snovi iz vozil v času uradnega testiranja, med normalno vožnjo pa se izklopi.

Škandal je že sprožil vrsto dodatnih preiskav po vsem svetu Volkswagen je po svetu s spornim programom opremil okoli 11 milijonov dizelskih vozil, in to ne zgolj znamke Volkswagen, ampak tudi drugih znamk iz skupine, kot so Audi, Seat in Škoda. Škandal je že sprožil vrsto dodatnih preiskav po vsem svetu, v ZDA in Švici pa so že prepovedali prodajo modelov, v katere je vgrajena sporna tehnologija.

Škandal je s čela družbe odnesel Winterkorna - ta je namreč s položaja odstopil, v petek pa je vajeti največjega evropskega proizvajalca avtomobilov že prevzel Matthias Müller. Müller je takoj po prevzemu funkcije obljubil temeljito preiskavo škandala, ki je krepko znižal ceno delnice Volkswagna.

Audi, ki sodi v skupino Volkswagen, je medtem danes sporočil, da je 2,1 milijona avtomobilov te znamke po svetu opremljenih s sporno programsko opremo za prirejanje izpustov. Kakšnih 1,4 milijona audijev je bilo prodanih v Zahodni Evropi, od tega 577.000 v Nemčiji. V ZDA je bilo medtem prodanih 13.000 audijev s sporno programsko opremo.

Časa imajo do 7. oktobra Sporna programska oprema je nameščena v Audijeve avtomobile modelov A1, A3, A4 in A6, TT, Q3 in Q5.

Iz Škode, ki prav tako sodi v skupino Volkswagen, so zatem za AFP sporočili, da je bilo s sporno programsko opremo opremljenih 1,2 milijona njihovih vozil po vsem svetu.

Nemške oblasti so sicer Volkswagnu dale do 7. oktobra čas, da pripravi časovnico in postavi rok, do katerega bodo vsi njegovi avtomobili na dizelski pogon v skladu z nemškimi okoljskimi standardi. Če Volkswagnu do takrat ne bo uspelo predstaviti ustreznega načrta, je nemški zvezni urad za motorna vozila KBA zagrozil z odvzemom dovoljenja za modele, ki ne ustrezajo okoljskim standardom. To bi pomenilo, da jih v Nemčiji ne bi mogli več prodajati.