Jereb se je prevrnil na streho

Imela sta namreč težave tako rekoč v vsaki hitrostni preizkušnji, dirkanje pa sta sklenila s prevračanjem na streho in dodobra pretresena končala ta črn dan. Nesreča se je zgodila pri razmeroma nizki hitrosti, ko je Jereb pri sekanju ovinka oplazil štor ob progi, pri posadki pa ni pustila posledic. Poškodovana pa je varnostna kletka dirkalnika, tako da je grškega relija za slovensko dvojico konec.

"Kljub vsem zapletom na tem reliju sem še vedno hotel doseči kakšen dober čas, zato sva drvela na robu tveganja. Ko sem zadel ta nesrečni štor oziroma skalo, je odtrgalo kolo in ostal sem brez nadzora nad dirkalnikom. Avto je nato prevrnilo na bregu," je opisal dogodek Andrej Jereb, ki se je v 15 letih kariere prevrnil prvič in bo iz letošnje Grčije sicer odšel brez uvrstitve, a bo odnesel zgodbo za vnuke.

"Sam sem se po prevračanju in pristanku na boku znašel na zgornji strani. Ko sva preverila, da sva oba v redu, sem splezal iz avta in stekel nazaj po progi zaustavljat naslednje dirkače," je o dramatičnih trenutkih povedal sovoznik Miran Kacin, ki statistično prekaša Jereba, saj se je prevračal tretjič v svoji sovozniški karieri.

Hitrostna preizkušnja Aghia Triada oziroma Sveta Trojica danes ni prinašala pomoči "od zgoraj," ampak je prej pomenila dirkaški bermudski trikotnik. V njem so obtičale mnoge posadke, predvsem zaradi prebitih gum in poškodovanega podvozja. Najbolj bizarnemu dogodku je bil priča dolgo vodilni v Jerebovem produkcijskem prvenstvu Finec Juho Hänninen, ki so mu po odstopu naložili dirkalnik na vlečni avto, ta pa se je nato prevrnil na zahtevnem terenu skupaj z dirkalnikom.

Tudi najboljši so imeli težave

Kalvarijo so doživljale tudi mnoge druge posadke. Ob večernem prihodu v bokse prav nihče iz karavane ni mogel reči, da ni imel težav, tudi vodilni Sebastien Loeb (Citroen) je moral menjati gumo.

"Dopoldne sem izgubil nekaj časa zaradi prebite gume, popoldne pa sem se odločil za previdnejšo taktiko varovanja podvozja in pnevmatik, kar se mi je obrestovalo. Če bi vozil na polno, me ne bi bilo več v dirki," je svojo taktiko na zelo grobi podlagi pojasnil francoski profesor, ki unovčuje svoje izkušnje.

Sredi dneva ga je namreč prehitel mladi moštveni kolega Dani Sordo, manj izkušeni Španec pa je proti koncu dneva zapored prebil toliko pnevmatik, da mu ni več ostalo rezerv na progi in je z vodstva zdrsnil na sedmo mesto. Fordova Finca Mikko Hirvonen in Jari-Matti Latvala sta imela težave s podvozjem in turbo polnilnikom, kolo sreče pa se je tokrat obrnilo na stran norveških bratov Solberg, ki sta na drugem in tretjem mestu. Mlajši Petter je le 28 sekund za Loebom in navdušeno vozi novega Subaruja skozi prvo dirko, starejši Henning (Stobart Ford) pa se je ob splošnem presenečenju znašel na tretjem mestu, le dobro minuto za vodilnim in kar dve minuti pred četrtim Hirvonenom.

V produkcijskem svetovnem prvenstvu pa je vodstvo prevzel Avstrijec Andreas Aigner v mitsubishiju lancerju evo 9.