Od reke proti luni

Dirkači morajo biti pripravljeni na zavite in hitre odseke, stalno menjavo ritma ter znamenita prečkanja rek in potokov. Največja posebnost relija pa so hitrostne preizkušnje na visoki nadmorski višini, ki avtomobilom odvzame kar nekaj zmogljivosti. Andrej Jereb in Miran Kacin že prispela v Argentino. Organizatorji so letos reli po Argentini prestavili za en mesec nazaj, kar se bo pokazalo v drugačnih vremenskih razmerah. Zaradi poznega argentinskega poletja bi morale biti temperature višje, prav tako pa pogojev dodatno ne bi smela v tolikšni meri otežiti dež in megla. Čeprav je trasa relija podobna lanski, so se pri njeni izbiri poskušali izogniti najglobljim prečkanjem rek, ki bi bile lahko ob morebitnih močnejših padavinah tudi neprevozne.

"Z Andrejem so naju že opozorili, da je potrebno po hitrostnih preizkušnjah vselej čistiti hladilnik motorja in odprtine za dovod zraka v motor. Še posebej takrat, ko je podlaga blatna in ko prečkamo potoke," pravi Miran Kacin, ki bo v Argentini opravil svoj deveti nastop na svetovnem prvenstvu. Hitrostne preizkušnje potekajo po treh dolinah (Punilla, Calamuchita in Traslasierra) v okolici Cordobe, ki gosti središče relija, servisna cona pa bo postavljena v streljaj oddaljenemu mestecu Carlos Paz. "Hitrostne preizkušnje so si med seboj sila raznolike. Nekatere so ozke in zavite, druge hitre z dolgimi ravnimi odseki. Tudi podlaga se skrajno spreminja od peščenega do zelo zbitega makadama.

Že dve zaporedni hitrostni preizkušnji sta si lahko povsem različni," dodaja Kacin, ki bo argentinske ceste z Jerebom spoznal šele v tednu pred relijem, ko se bosta prek vsake izmed preizkušenj zapeljala dvakrat. Reli po Argentini sicer poteka tri dni, toda zaradi časovne razlike bodo zadnji dan na sporedu le tri hitrostne preizkušnje. "Zato sta prva dva dneva zelo naporna in dolga. V petek in soboto bomo odpeljali skoraj 90 odstotkov celotne tekmovalne dolžine, oziroma povedano drugače dobrih 300 kilometrov hitrostnih preizkušenj. Z izjemo kratke preizkušnje v San Martinu so vse ostale dolge okrog dvajset kilometrov," razlaga najuspešnejši slovenski reli sovoznik.

Najbolj posebni hitrostni preizkušnji bosta potekali prav zadnji dan. Gre za znamenit vzpon in spust z vzpetine El Condor, kjer se dirkači dvignejo na nadmorsko višino prek dva tisoč metrov, kar se pozna pri slabšem delovanju motorjev njihovih dirkalnikov. Na El Condorju je nepozabna predvsem pokrajina, saj jo vozniki primerjajo z dirkanjem po luni. Jereb in Kacin sta že prispela v argentinsko Cordobo, okoli katere bo potekal četrti reli letošnjega svetovnega prvenstva. "Prvi vtisi so odlični, zelo hitro sva se navadila na tukajšnje okolje. Časa sicer ne bo veliko, saj nas najprej čaka pomembno testiranje, nato pa dvodnevni ogled proge," je iz Argentine sporočil Jereb.