Sebastien Loeb slavil v Mehiki

Svetovni prvak je Avstralca Chrisa Atkinsona (Subaru), ki je končal na drugem mestu, prehitel za 1:06 minute, tretji pa je bil Finec Jari-Matti Latvala (Ford; +1:39). Loeb je zadnji dan začel z dobro minuto naskoka pred tekmeci. Čeprav v sklepnih hitrostnih preizkušnjah ni vozil na vso moč, je reli končal z zanesljivo prednostjo pred Atkinsonom. To je bila že 38. zmaga (tretja zapored na mehiških cestah) 34-letnega Francoza, ki je dobil uvodni reli v Monte Carlu, na Švedskem pa je odstopil.

"Pred zaključkom smo imeli lepo prednost, tako da nam ni bilo treba tvegati. Vesel sem, da se je vse izšlo in da je zdržal stari motor," je po reliju povedal Sebastien Loeb, ki so mu pred začetkom relija morali vgraditi nazaj stari motor, saj bi mu v nasprotnem primeru grozila petminutna kazen, s katero pa se ne bi mogel kosati za mesta prav pri vrhu.

"Čutim nekaj več pritiska, ker se zavedam, da moram nadomestiti nekaj točk zaostanka. Ko vodim, vem, da lahko kdaj pa kdaj izgubim kakšno točko. Ko pa loviš tekmece, potem si tega pač ne smeš dovoliti. V celoti gledano pa je to bila zame dobra preizkušnja. Mogoče smo malce hitrejši, kot so pri Fordu, tako da upam, da bom pred njimi tudi na naslednjem reliju v Argentini," je dodal Loeb.

Izida kariere se je z drugim mestom veselil Chris Atkinson: "Počutim se čudovito! Zelo sem vesel. To je moj najboljši izid in ta uspeh posvečam vsem fantom v ekipi, ki so res trdo delali."

Prvi dan je sicer blestel zmagovalec švedskega relija Latvala, ki pa je že v soboto zjutraj - tudi zaradi težav z motorjem - moral vodstvo prepustiti izjemnemu Loebu. Slednji sicer v skupni razvrstitvi še vedno zaostaja za Fincem Mikkom Hirvonenom, ki je vodilni položaj obdržal tudi s pomočjo smole Henninga Solberga, saj je moral Norvežan v zadnjem delu relija zamenjati kar dve gumi. Hirvonen, ki je s to nepredvideno pomočjo mehiško preizkušnjo končal na četrtem mestu, ima skupaj 21 točk, Loeb pa točko manj. Med konstruktorji je na vrhu branilec naslova Ford s 37 točkami.