Torek, 14. 10. 2008, 10.25
8 let, 10 mesecev
BMW K 1300 S, K 1300 R in K 1300 GT
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Športni K 1300 S ima torej 1293-kubični agregat s 175 KM in 140 Nm navora. Prenos moči in navora na zadnje kolo je še vedno "kardanski", zanimiv pa je opcijski "quickshift", ki omogoča prestavljanje le s pritiskom na gumb (brez sklopke).
K 1300 R ima vrstni 4-valjni motor s 173 KM (pri 9.250 vrtljajih), torej 2 manj kot S. Navor ostaja enak. Slečenemu roadsterju so malenkostno spremenili geometrijo okvirja in tudi nastavitve vzmetenja, zato je "streetfighter" primeren tako za "drag race", kot tudi za daljša križarjenja.
K 1300 GT je "gran turismo" motocikel namenjen dolgim potovanjem na najvišjem (motociklističnem) nivoju. Motor s 160 KM in 135 Nm navora pa obljublja odlično vozno dinamiko in udobnost, saj je navor na voljo že od 3.500 vrtljajev naprej.
V Nemčiji bo prodaja stekla v februarju 2009. Tudi cene so za nemško tržišče že znane in sicer za K 1300 S od 15.700 EUR naprej, K 1300 R bo na voljo od 13.750 EUR, K 1300 GT pa od 17.600 EUR dalje.
