Četrtek, 13. 3. 2025, 6.04
2 uri, 42 minut
Porsche – lani za 22 odstotkov nižji dobiček
Porsche izgubil petino dobička, med rešitvami tudi razvoj hibridnih SUV
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,05
Pri Porscheju so v zadnjem delu lanskega leta prodali 18 tisoč električnih macanov, toda v Stuttgartu si za večjo prilagodljivost želijo tudi podobnih bencinsko oziroma hibridno znanih športnih terencev.
Pri Porscheju razvijajo novo linijo športnih terencev s klasičnimi pogoni, s katere bi prišla tudi bencinsko (hibridno?) gnana alternativa trenutno le električnega macana.
Porsche je lani dobavil tri odstotke manj avtomobilov kot predlani, in sicer 310 tisoč (predlani 320 tisoč), z njimi pa ustvaril 40 milijard evrov prometa (–1,1 %) in 5,64 milijarde evrov dobička. Ta je bil občutnih 22 odstotkov nižji kot predlani. Donos iz prodaje se je zmanjšal za štiri odstotne točke na 14,1 odstotka (predlani 18 %).
Poslovanje Porscheja je bilo v večini globalnih regij dobro, izjema je bila le Kitajska, kjer se je zgodil največji padec tako prodaje kot dobička (prodaja –28 %).
Oliver Blume, izvršni direktor Porscheja
Bodo razvijali novo linijo bencinsko-hibridno gnanih SUV?
Na predstavitvi poslovnih rezultatov so pri Porscheju potrdili možnost dodatka nove linije športnih terencev, ki bi imeli klasični bencinski oziroma hibridni pogon. Toda to zagotovo ne bo različica macana s klasičnimi motorji.
Macan je trenutno v Evropi na voljo le v novi električni različici (izdelali so ga na električni zasnovi), tudi sicer pa se bencinsko gnani macan v trenutni generaciji kmalu poslavlja tudi na trgih zunaj Evrope. To se bo predvidoma zgodilo prihodnje leto. Porsche je do zdaj prodal več kot 800 tisoč macanov.
Pri Porscheju bi za večjo prilagodljivost na zahteve trga izdelali nova vozila s klasičnim pogonom, ki bi jih prodajali vzporedno z električnim macanom, od katerega bi se tudi vidno razlikovali. Veliko podrobnosti za zdaj še ni znanih. Izvršni direktor Porscheja Oliver Blume je glede nove linije vozil potrdil, da so še na ravni razvojnih idej in da jo lahko pričakujemo kvečjemu proti koncu desetletja. Porsche bi v tem primeru posamezne modele s klasičnimi pogoni izdeloval tudi v prihodnjem desetletju.
Znova tudi 911 RS2?
"Razvoj nove linije modelov nas bo stal veliko denarja, toda omogočil nam bo večjo prilagodljivost," je dejal Blume. Nove športne terence bi lahko razvili na osnovi platforme PPC (premium performance combustion), s katere prihaja tudi novi audi Q5.
Pri Porscheju so napovedali še novo različico športnega 911, predvidoma bo to novi 911 GT2. Prav tako razvijajo novi električni športni terenec, ki bo večji od cayenna. Letos bodo v razvoj novih produktov in večjo konkurenčnost vložili 800 milijonov evrov, največji izziv pa ostaja konkurenčnost na Kitajskem. Tam se trg usmerja proti avtomobilom s priključnim kablom, tekmeci Porscheja pa so večinoma predvsem občutno cenejši.
