Četrtek, 7. 3. 2024, 9.03
8 mesecev, 3 tedne
Evropska unija in Kitajska
Preiskava EU, prvi dokazi: že letos novi davki za Kitajce?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,98
BYD je s svojimi ladjami že priplul v Evropo.
Predstavniki Evropske komisije naj bi na Kitajskem našli dovolj dokazov, da njihovi avtomobilski proizvajalci od države prejemajo višje subvencije in zato ti avtomobili v Evropi predstavljajo nelojalno konkurenco.
Evropska komisija je že lani oktobra napovedala preiskavo domnevne nelojalne konkurence kitajskih avtomobilov v Evropi. Kitajski proizvajalci lahko zaradi svoje cenejše delovne sile ter prav tako tudi cenejše celovite dobavne verige in državnih spodbud ponujajo avtomobile, ki so cenejši od evropskih.
Obisk pri BYD, Geelyju in SAIC
Predstavniki EU so obiskali BYD, Geely in SAIC. Kot je poročal Reuters, so pri tem preverjali stanje na terenu v primerjavi s poročili, ki so jih kitajski proizvajalci predhodno poslali v Bruselj. Za zdaj pridobljene informacije kažejo, da imajo kitajska avtomobilska podjetja veliko pomoč in da jim ta pomaga pri konkurenčnem položaju v Evropi. Preiskava še poteka, končati jo nameravajo do novembra. Že julija, to je devet mesecev po začetku preiskave, bi lahko proti kitajskim znamkam EU uvedla nove dodatne tarife.
Vpliv kitajskih znamk na evropskem trgu je za zdaj še precej majhen, toda letos je BYD iz Kitajske do Evrope že priplul z ladjami svojih avtomobilov. Lani so kitajske znamke dosegle osem odstotkov evropskega trga električnih avtomobilov, do leta 2025 bi lahko ta delež narasel do 15 odstotkov. Lani je bila na trgu s prebojem uspešna le znamka MG Motor.
Kot smo poročali pred dnevi, kitajske znamke v Evropi za primerljivo ceno ponujajo en segment večje avtomobile. Taka je na primer primerjava med MG 4 in BYD dolphin proti avtomobilu, kot je električni peugeot e-208.
