V Revozu na pot pospremili karavano katrc

Zadnja katrca na svetu je bila narejena ravno v Novem mestu

Legendarni renault 4 oziroma katrca, ki sodi med enega največjih uspehov v svetovni avtomobilski industriji, letos praznuje 50-obletnico. Z več kot 8 milijoni prodanih primerkov v več kot 100 državah sveta po vsem svetu se katrca skupaj s hroščem, minijem, spačkom in fiatom 500 uvršča med 5 nesmrtnih avtomobilskih ikon. Pred novomeško tovarno Revoz, ki ima za katrco še poseben pomen, saj je ravno v Novem mestu leta 1992 s proizvodnih trakov zapeljala zadnja katrca na svetu, so poleg uradnih čestitk izbrali tudi najlepšo katrco v karavani. Miss "balkanske karavane" je postala športna lepotica -najhitrejša katrca v tem delu Evrope – slovenskega zbiratelja in restavratorja tovrstnih vozil Jana Mlinarja, ki ima doma skupaj z bratom kar 53 katrc.

R4 je plod genialne ideje

Renault 4, ki je eden prvih iz Renaultove družine 'avtomobilov življenja', je plod genialne ideje: ponuditi vsestransko vozilo, s katerim se lahko pripelješ kamorkoli in v kakršnih koli okoliščinah. Prodaja "katrc" stekla leta 1961 oz. ravno v času, ko je proizvajalec avtomobilov Renault vzpostavil svojo komercialno mrežo izven Francije. Renault 4 je bil prvi model, s katerim je družba nastopila izven francoskega tržišča, njegov uspeh pa je bil takojšen. V Sloveniji oziroma takratni Jugoslaviji se je zgodba renaulta 4 začela pisati marca 1969, ko je Renault sklenil pogodbo o proizvodnji "katrce" z Litostrojem in jo leta 1972 prenesel na novomeški IMV oz. današnji Revoz.

Ob sprejemu karavane katrc v Novem mestu je zbrane lastnike nagovoril tudi predsednik uprave Revoza Aleš Bratož, ki je obudil spomine na začetke te velike slovenske tovarne, ki jo katrca seveda močno zaznamuje: "V začetku je šlo le za sestavo, površinsko zaščito in montažo vozil za jugoslovansko tržišče, kjer je renault 4 doživel velik uspeh ter dobil priljubljeno ime 'katrca'. V naslednjih letih se je proizvodni proces skupaj z objektom posodobil in že leta 1979 je IMV začel izdelovati 'katrce' za izvoz." V 19 letih je bilo v novomeški tovarni izdelanih 575.824 vozil tega modela: "Šele letos so bile skupne proizvodne količine katrce presežene", je tudi povedal prvi mož Revoza. "To je uspelo twingu in to le v treh letih in pol proizvodnje, medtem ko smo katrco proizvajali kar 19 let," je še dodal Bratovž.