Petek,
8. 12. 2023,
10.56

Osveženo pred

11 mesecev, 3 tedne

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,15

Natisni članek

Natisni članek

2TDK gradnja Alenka Bratušek posojilo drugi tir

Petek, 8. 12. 2023, 10.56

11 mesecev, 3 tedne

Velik dan za drugi tir s podpisom posojilne pogodbe

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,15
Alenka Bratušek | Bratuškova je vesela, da projekt tudi formalno zaključujejo.  | Foto STA

Bratuškova je vesela, da projekt tudi formalno zaključujejo.

Foto: STA

Predstavniki projektnega podjetja 2TDK in Evropske investicijske banke (EIB) so v Ljubljani podpisali posojilno pogodbo v višini do 250 milijonov za drugi železniški tir med Divačo in Koprom. Sodelovanje EIB po besedah infrastrukturne ministrice Alenke Bratušek največjemu infrastrukturnemu projektu v Sloveniji prinaša dodatno verodostojnost.

Svet direktorjev EIB je posojilo družbi 2TDK odobril že leta 2019, je ob današnjem podpisu pogodbe spomnila Bratuškova in dodala, da je bila takrat zaključena tudi finančna konstrukcija projekta.

"Vesela sem, da smo sicer v mogoče nekoliko dolgotrajnem postopku uspeli umakniti vse ovire, odgovoriti na vsa vprašanja, ki jih je postavljala EIB, ter da je danes dan, ko te pogovore in finančno konstrukcijo najpomembnejšega infrastrukturnega projekta tudi formalno zaključujemo," je dejala.

Začetek črpanja kredita EIB je predviden v letu 2025. Posojilo EIB predstavlja 21 odstotkov vrednosti investicije, investicijska vrednost projekta v tekočih cenah je namreč ocenjena na 1,109 milijona evrov.

Dela tečejo po terminskem načrtu 

EIB je po besedah člana uprave družbe 2TDK Marka Brezigarja prepoznala pomembnost tega projekta ne samo za Slovenijo, ampak za celotno osrednjo Evropo.

"Gre za velik uspeh za družbo 2TDK in velik uspeh za drugi tir. Zavedamo se, da gradnja drugega tira predstavlja obsežno naložbo, ki zahteva odgovorno finančno upravljanje. Naša predanost transparentnosti upravljanja finančnih virov je osrednjega pomena," je poudaril Brezigar.

Projekt sicer po njegovih besedah uspešno teče. Zgradili so 20 kilometrov dostopnih cest, izkopali 31 kilometrov predorov, zgradili dva viadukta, tretjega bodo končali letos, zgradili deset kilometrov notranje obloge predorov in deviacijo v Divači. "Za zdaj projekt teče skladno s terminskim načrtom," je zagotovil.

Projekt bo, kot je spomnil Brezigar, odpravil ozko grlo na baltsko-jadranskem železniškem koridorju in s tem izboljšal logistično infrastrukturo, hkrati pa prispeval h gospodarski rasti. "Verjamemo, da je podpis pogodbe oziroma posojilo EIB eden ključnih elementov, da bomo projekt dokončali v predvidenih rokih," je sklenil.

Da gre za veseli dan, je ob podpisu pogodbe izpostavil tudi podpredsednik EIB Kiriakos Kakouris in pozdravil dejstvo, da gre za projekt, ki vodi v bolj trajnostni promet. "EIB je odločena spodbujati trajnostne rešitve za mobilnost in železnica je dober primer tega," je dejal.

drugi tir, preboj, 2TDK
Novice Inženir Marjan Pipenbaher: Smiselna bi bila sočasna gradnja obeh tirov
Alenka Bratušek, SAB
Novice Sprememba načrta: drugi tir železnice skozi Labore, ne skozi Orehek #video
drugi tir
Novice Znano je, kdaj bodo vlaki vozili po drugem tiru