Jerančičeva za uvod sedma in deseta

Nova sezona serije Ferrari Challenge prinaša nekaj novih pravil; največja razlika je v trajanju dirke, ki so jo z lanskih 50 minut z obveznim minutnim postankom letos skrajšali na 38 minut z dodatnim krogom, postanek v boksih pa so ukinili. Pomembna novost je tudi obvezna uporaba varnostnega sistema HANS, ki ga za zaščito vratu in tilnika ob trkih od leta 2001 uporabljajo tudi v formuli 1.

V Monzi se je na dirko za pokal Shell prijavilo 26 dirkačev, Hit Racing Team ostaja edina slovenska ekipa, Jerančičeva pa edina ženska v prvenstvu. V njenem moštvu pred dirko v Monzi niso opravili testiranj, tako da je na petkovem prostem treningu prvič letos sedla za volan dirkalnika F430. Kvalifikacijski čas je pokazal, da bo na prvi dirki startala kot 17., na drugi pa z devetega startnega mesta. V prvi vožnji je že v prvih krogih napredovala za sedem mest, tudi zato, ker sta v prvem krogu odstopila dva dirkača. V ospredju je dvoboj z Reicheggerjem za tretje mesto dobil Mantovani, Jerančičevi pa je v tesni vožnji med napadalnimi tekmeci uspelo zadržati deseto mesto.

V drugi vožnji je slovenska tekmovalka odlično začela, po trku Rote in Turrinija v sedmem krogu pa še pridobila dve mesti. Ferroni je bil zaradi oviranja na progi kaznovan z obvezno vožnjo skozi bokse, tako da je Jerančičeva pridobila še eno mesto, v 13. krogu je prehitela še Frosinija in do konca dirke zadržala sedmo mesto. "Izboljšave nastavitev so se takoj poznale na stabilnosti dirkalnika. Iz kroga v krog je bil občutek za volanom boljši, tudi časi so bili konstantni. Upam, da se bomo na naslednjo dirko v Vallelungi z dodatnimi testiranji bolje pripravili," je dejala Nina Jerančič, ki je v skupnem točkovanju za pokal Shell dobila prvih 18 točk.

Naslednja dirka bo 4. maja na dirkališču Vallelunga v bližini Rima, nato pa bodo sledile še preizkušnje v francoskem Le Castelletu (1. junij), Misanu (13. julij), Budimpešti (31. avgust) in Mugellu (21. september), finale sezone pa bo 9. novembra.