Peljhan na najvišji stopnički po štirih sezonah

Čeprav se je vseskozi vozil v samem vrhu in vmes začasno postal "večno drugi" v slovenskem prvenstvu, je vse do konca letošnje sezone čakal na vnovično zmagoslavje. Iz ljubezni do dirkanja in predelave avtomobilov se s samim zmagovanjem ne obremenjuje, na letošnjem reliju v Postojni pa so se vse okoliščine zasukale v njegov prid.

"Zmaga je dobrodošla, čeprav bi si želel, da bi bila dosežena v ostrejši borbi, saj je Kaučič hitro odstopil, Nemec Gassner pa še nima konkurenčnega mitsubishija najnovejše evolucije. Na mojem avtomobilu je vse delovalo brezhibno, poleg tega pa je večji del dirke potekal po mojem domačem terenu, tako da sem se že zaradi tega moral potruditi," je po prvi zmagi po dolgem obdobju brez pretiranega navdušenja pripovedoval 38-letni Idrijčan, ki bo zagotovo še nekaj časa vztrajal v tem športu, ne ve pa, ali s trenutnim dirkalnikom ali morda z najnovejšo izvedbo mitsubishija, v igri pa je celo dirkalnik razreda S2000, ki se na slovenskih cestah še ni predstavil. Iz Peljhanove dirkaške družine se bo morda že naslednje leto predstavil tudi naslednik.

Nemec Hermann Gassner je bil edini dirkač, ki je že nastopal z najnovejšo izvedbo mitsubishija evo 10, čeprav se je vnovič izkazalo, da vsak nov dirkalnik potrebuje nekaj preizkušenj, da postane zmagovit. V začetku relija je večkratni nemški prvak kar precej zaostal, nato pa se prebil do drugega mesta, Peljhana pa še zdaleč ni mogel ogroziti. "Od zadnje dirke smo avto resda že precej izboljšali, ampak čaka nas še veliko dela v tem pogledu, zato je bil ta reli predvsem testna dirka in nisem toliko razmišljal o zmagi," razvoj dirkalnika pojasnjuje nemški stari znanec slovenskih cest.

Ljubljančan Mitja Klemenčič je v začetku zadnjega dne še skušal napasti Gassnerja, nato pa se je kmalu odločil za branjenje drugega mesta med slovenskimi dirkači, s čimer se je v seštevku slovenskega prvenstva po zadnji dirki povzpel na tretje mesto. Prvo in drugo mesto sta bili že pred postojnskim relijem oddani Kaučiču in Peljhanu.

"Z razpletom sem zelo zadovoljen, imeli smo hud ritem, še zlasti včeraj, ko smo prevozili zares maratonski dan. Ne spomnim se, kdaj sem nazadnje vozil v takem ritmu od jutra do večera. Sezona je na koncu uspešna, žal se nam je poleti v Mariboru zalomilo za še kaj več. V prihodnje pa bi rad še enkrat osvojil naslov prvaka, moja glavna težava pa je pomanjkanje časa za 100-odstotno dirkanje," pravi nekdanji prvak, ki je lani zmagal med Slovenci v Postojni, čeprav nam je zaupal, da je vozil dosti bolj previdno kot letos.

Omenjeni trojici so sledili Čeh Vladimir Barvik, Preboldčan Tomi Cilenšek in Ljubljančan Jani Trček, ki je na zadnji dirki izgubil mesto med prvimi tremi v DP. Na sedmo mesto pa se je uvrstil Borut Bratina, ki je ob težavah prvaka divizije 3 Aleksa Humarja zmagal v tej skupini. V diviziji 2 je bil najhitrejši Slavko Komel, ki je izkoristil tehnične težave Marka Jerama, prvak pa je v tej diviziji postal Marko Kavčič, ki se mu je račun izšel kljub šele sedmemu mestu v svojem razredu. V najnižji diviziji je prvak Miha Prek, tokrat pa je bil najhitreje v cilju Mladen Stepanovič.