Sreda, 11. 9. 2024, 5.49
2 meseca, 1 teden
Citroën berlingo
Berlingo se vrača z dizli, a dobro novico spremlja tudi slaba #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,04
Berlingo je še pred nekaj leti na trgu tovrstnih vozil v Sloveniji užival popolno prevlado.
Citroën je v Slovenijo spet pripeljal tudi dizelsko gnane berlinge, ki so bili nekaj časa na voljo le z električnim pogonom ali pa v delno tovorni izvedbi. Rešitev s klasičnimi motorji še vedno ni dolgoročna.
Vgrajene pregradne stene pri različici N1 ni dovoljeno odstraniti.
Berlingo je bil dolgo absolutni kralj segmenta manjših enoprostorskih vozil, njegova prevlada pa se je v Sloveniji končala s pogumno odločitvijo Stellantisa – potniškim različicam berlinga so odvzeli klasične motorje in mu na isti osnovi namenili le še električni pogon. Izjema je bila le izvedba s fiksno pregradno mrežasto steno, ki je bila registrirana kot gospodarsko vozilo N1.
Umik berlinga je dal priložnost drugim
Na evropski ravni berlingo ni bil tako nadpovprečno uspešen kot v Sloveniji, zato je bil manko klasičnih motorjev na našem trgu veliko bolj očiten. Spodbudil je celo Renault, da v nasprotju s prvotnimi načrti na naše ceste pripelje novega kangooja s klasičnimi motorji.
Pri Citroënu so zdaj na trg vrnili klasičnega berlinga, ki je na voljo tudi z bencinskim in dizelskim motorjem, prav tako tudi v dveh dolžinskih izvedbah.
Razlika v ceni je velika, saj je dizelsko gnani berlingo od deset do 12 tisoč evrov cenejši od električnega.
Za zdaj dizli le za vozila iz zaloge
Odločitev o vrnitvi klasičnih motorjev pa ni dolgoročna. Na voljo je bilo namreč le okrog 270 vozil iz zaloge, to število pa velja do konca letošnjega leta. Glede zagotovljenih dobav za leto 2025 trgovci Citroëna še nimajo podatkov, saj se Stellantis glede na svoje povprečje izpustov CO2 mesečno odloča o dovoljenem obsegu proizvedenih klasičnih berlingov.
Konkurence ni veliko. Renault ponuja bencinsko in dizelsko gnanega kangooja, Nissan sestrskega townstara, Toyota pa dizelsko gnanega proace city verso. Peugeot ima v ponudbi izvedbo N1 s pregradno mrežo in prav tako še nekaj dizelsko gnanih riferjev. Tudi pri Oplu bodo comba kmalu ponujali le še v predelani tovorni izvedbi N1 z vgrajeno mrežo.
