Torek, 3. 12. 2024, 13.29
17 ur, 5 minut
Ford puma gen-E
Ford puma gen-E – prodajno najuspešnejši Fordov tudi na elektriko #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,03
Ford puma bo iz tovarne v Romuniji pripeljala tudi v povsem električni različici.
Ford je za svoj najbolje prodajani model v Evropi pripravil tudi električno različico, ki jo bodo izdelovali v romunski Craiovi. Puma z oznako gen-E ne prihaja z električne platforme, zato je tudi podobnost s klasično pumo pričakovana – najočitnejša sprememba je zaprta maska sprednjega dela z motorjem. Zanimivo je, da jim je pri Fordu kljub klasični zasnovi uspelo pod sprednji pokrov umestiti dodatni 43-litrski prtljažnik.
Bo kapaciteta baterije dovolj velika?
Pumina baterija tipa NMC ima dokaj skromno kapaciteto 43 kilovatnih ur (kWh), kar po WLTP omogoča do 376 kilometrov dosega. V praksi bo doseg nižji, pozimi prav gotovo precej pod mejo 300 kilometrov na uro. Moč polnjenja znaša do sto kilovatov (DC) in pri Fordu obljubljajo polnjenje od 20 do 80 odstotkov baterije v 23 minutah. Ker je baterija manjša in prilagojena povprečni vsakodnevni uporabi, je dokaj nizka tudi masa avtomobila – ta znaša dobre 1,5 tone.
Moč elektromotorja je 123 kilovatov, ki se prenašajo na sprednji par koles. Do sto kilometrov na uro pospeši v osmih sekundah in doseže najvišjo hitrost 160 kilometrov na uro.
Mnogi konkurenti za tako ceno ponujajo večjo baterijo
Pume na trgu ne čaka lahko delo. Električna različica bo okrog osem tisoč evrov dražja od tiste s klasičnim motorjem. Tako bo stala vsaj slabih 37 tisoč evrov in dražja je le še puma v športni različici ST. Na trgu je kar nekaj avtomobilov, ki za nižjo ceno ponujajo večjo baterijo. Puma gen-E bo cenovno celo blizu tesli model 3, med tekmeci pa so še volkswagen ID.3, cupra born, kia EV3 …
