Ponedeljek, 24. 2. 2025, 7.27
1 ura, 14 minut
Hyundai ioniq 5, ford mustang mach-e …
"Kraja" kupcev konkurenci: hyundai ioniq 5 je najuspešnejši med vsemi #foto

Električni ioniq 5 je za Hyundai zelo koristen pri novačenju strank konkurence.
Nekateri električni avtomobili so uspeli proizvajalcem pridobiti veliko kupcev konkurenčnih znamk. Med najuspešnejšima sta ford mustang mach-e in hyundai ioniq 5.
Pri ameriški analitični družbi S&P Global Mobility so pripravili zanimiv pregled globalnega avtomobilskega trga, ki kaže na uspešnost električnih vozil pri pridobivanju kupcev drugih znamk.
Med posameznimi avtomobili je bil najuspešnejši hyundai ioniq 5 – kar 74 odstotkov njegovih kupcev pred tem ni vozilo avtomobila znamke Hyundai. Prek 70 odstotkov se je zavihtel tudi cadillac lyriq (72 odstotkov), enako tudi kia EV6 (70 odstotkov) in volkswagen ID.4 (70 odstotkov).
Ford mustang mach-e je po prilagoditvi cen lani precej izboljšal svoje prodajne številke.
Pri Fordu vozniki konservativni, toda električni mustang odpira vrata
Za primerjavo – Hyundaijeva znamka v povprečju dobi 52 odstotkov novih kupcev, pri Cadillacu je povprečje 56 odstotkov, pri Kii 57 in pri Volkswagnu 56 odstotkov.
Največjo razliko v primerjavi s povprečjem znamke je dobil ford mustang mach-e. Kupilo ga je 59 odstotkov za Ford novih kupcev, toda povprečje znamke je zgolj 36 odstotkov – razlika je tako 23 odstotkov. Zanimiv je primer porsche taycana. Njegov delež novih kupcev je bil zavidljivih 61 odstotkov, toda Porsche kot znamka ima tudi sicer zelo visoko uspešnost pridobivanja novih kupcev – ta je 0,3 odstotne točke celo višja kot pri taycanu.
Nekatere električne vozijo tudi predvsem za znamko lojalni kupci
Pri pregledu trga so Američani našteli 21 modelov, ki so privabili več kot polovico novih kupcev.
Na dnu seznama so bili toyota bZ4X, nissan ariya, subaru solterra in mercedes EQE. Le vsak tretji kupec bZ4X je bil za Toyoto nova stranka, tudi pri mercedesu EQE je delež novih obrazov za Mercedes predstavljal le 45 odstotkov.